ようやく（日本のＥＶが）動き出した。これまで一気にＥＶシフトができなかった背景には日本の自動車業界の構造的な問題があった。日本の自動車産業はいわば巨大な日本自動車株式会社として、部品メーカーと一体となって高性能で低価格な自動車を作って世界を席巻してきた。ＥＶになると必要な部品が減ってくるので雇用を減らさないといけなくなってくる。このような日本の根幹部分を変えるようなＥＶに舵を切るのはなかなか難しかった。日本の自動車産業は水素を使うＦＣＶ（燃料電池車）もＥＶと両にらみでやっていることもＥＶに本腰が入らない理由。トヨタ自動車はＥＶの先に水素があることを強く意識しており、テスラのようにＥＶ１本では勝負できない。ただ水素ステーションの数はものすごく少なく、そうしたもので世界展開できるのかというのが課題となっている。

2021/11/30　BSテレ東[日経モーニングプラスＦＴ]